V40 CC D3

Bonjour,

Je suis nouvelle ici alors je me presente !

Actuellement en 116d dont je suis tres contente, je m'en separe tres prochainement pour eventuellement une V40 CC D3!
Mon boulot m'oblige à rouler pas mal (35 000km/ an) et je cherche donc qquechose de confortable avant tout !

Je me suis intéressée à la V40 car j'ai une concession Volvo a cote du boulot.

Je ne l'ai pas encore essayée et je viens recueillir vos avis sur ce modele ! J'ai deja lu de bonnes choses sur ce forum mais si vous pouviez m'eclairer sur le cout les frequences d'entretien ainsi que la conso ?!(je suis a 5,1 actuellement et j'aimerais ne pas trop m'en eloigner!!  )

Merci par avance pour vos reponses !

Elisa

Salut,

Bienvenue tout d'abord.

Je vais te répondre sur la conso déjà vu que j'ai un D3 (mais j'ai pas un CC).
Ca dépend ce que tu fais comme type de route,mais je pense que tu feras plus que du 5.1L. Pas beaucoup plus si tu fais que de la nationale et autoroute 110km/h.
Moi je fais de la ville, du bouchon et de l'autoroute 130 km/h (limité à 90 ou 110 en fait). Et je suis à 6,1L/100 avec une conduite dynamique quand ça roule.

Niveau confort, je connais pas assez la 116d (j'ai essayé il y a 4 ans), mais en design et finition intérieur la volvo est mieux ^^

Les suspensions sont assez ferme sur la V40, c'est peut être un peu mieux sur la V40 CC.

Je laisse les autres donner leur avis.

Bonsoir et merci pour ta réponse !

La conso me semble raisonnable et je ne fais que tres peu de ville, peut etre 5% de mon utilisation !

Je vous tiens au courant si je l'achete !

Avec la D2, tu peux faire 4,8 à 5 l, c'est ma consommation moyenne selon l'ordinateur de bord de la voiture sans rouler trop à l'économie. Elle est assez confortable, très bien finie à l'intérieur et très sûre. On sent qu'on a une bonne voiture dans les mains. Et la voiture avec bloc D2 est suffisamment puissante à mon goût. Elle grimpe jusqu'à quasi 200 km/h sur autoroute allemande. Je roule aux limites de vitesse autorisées même si la voiture invite facilement à aller au-delà tellement elle en veut... Donc je te recommande les yeux fermés le D2 plutôt que le D3 si tu veux économiser ces quelques dixièmes de litres. Les miroirs de courtoisie sont éclairés, bien pour le maquillage et la boite à gants réfrigérée. Je te conseille de prendre le pack qui comprend GPS, caméra de recul et tableau de bord digital. Seul point négatif en conduite est son rayon de braquage trop faible. Mais j'ai vu déjà pas mal de femmes au volant de la V40, il est vrai que cette voiture à du style, du charme et ne laisse pas indifférent  

Bonjour,

J'aurais bien pris une D2 en effet mais j'ai une offre interessante sur la D3 !!
Aj'hui j'ai 115 cv et ca me suffit amplement ! Peut etre que je ne sentirai pas trop la difference avec 150 cv car la V40 est plus lourde que la mienne ! Donc en sensation de conduite je pense m'y retrouver, en conso peut etre pas tout a fait !


Sur le modele Momentum qu'on me propose j'ai diverses options :

- demarrage sans cle
- feux xenon
- pack city navigation
- pare brise chauffant
- pack eclairage
- sieges av chauffants

Donc elle me semble plutot bien equipée !

La seule chose que je regrette c'est qu'elle ne propose pas les 4 roues motrices en diesel :/

Il me semblait que le keyless avait été supprimé sur les dernières versions .... à vérifier ...

Frua0 a écrit:Il me semblait que le keyless avait été supprimé sur les dernières versions .... à vérifier ...

Et pourquoi donc on aurait supprimé le keyless?

elisatya a écrit:Bonjour,

J'aurais bien pris une D2 en effet mais j'ai une offre interessante sur la D3 !!
Aj'hui j'ai 115 cv et ca me suffit amplement ! Peut etre que je ne sentirai pas trop la difference avec 150 cv car la V40 est plus lourde que la mienne ! Donc en sensation de conduite je pense m'y retrouver, en conso peut etre pas tout a fait !


Sur le modele Momentum qu'on me propose j'ai diverses options :

- demarrage sans cle
- feux xenon
- pack city navigation
- pare brise chauffant
- pack eclairage
- sieges av chauffants

Donc elle me semble plutot bien equipée !

La seule chose que je regrette c'est qu'elle ne propose pas les 4 roues motrices en diesel :/

La D2 fait un peu plus de 100 kgs en moins que la D3, c'est assez important, donc elle est moins lourde que ta BMW 1. Tu peux aussi avoir le pack business sur la D2. Demande à voir la différence si cela t'intéresse. La D2 est annoncée à 3,6l /100 km comparé à 4,3l pour la D3. En réalité, je suis à 4,9l/100, donc la D3 devrait être aux alentour de 6l/100 km. J'espère que ces données t'aident dans ta réflexion

Micrav a écrit:

Frua0 a écrit:Il me semblait que le keyless avait été supprimé sur les dernières versions .... à vérifier ...

Et pourquoi donc on aurait supprimé le keyless?

Je confirme : le Keyless start est supprimé sur toute la gamme et non dispo en option (a/c MY2014)

Frua0 a écrit:

Micrav a écrit:

Frua0 a écrit:Il me semblait que le keyless avait été supprimé sur les dernières versions .... à vérifier ...

Et pourquoi donc on aurait supprimé le keyless?

Je confirme : le Keyless start est supprimé sur toute la gamme et non dispo en option (a/c MY2014)

Cette nouvelle est un peu inquiétante, cela veut dire qu'il y a un problème alors... (vol? enclenchement intempestif? )
Pour moi, cela fonctionne pas mal du tout...

Bonjour à tous !

Voila je me suis decidée et je l'ai commandée ! Livraison fin aout.

Le seul truc qui me fait un peu peur (pour l'avoir teste en essai route) c'est le collision assist !!! Je roulais a 10 km/h a peu pres et le commercial m'a fait rouler droit vers une barriere sans que je freine ... en effet le freinage est super efficace mais assez violent !!! J'imagine meme pas a 50 km/h ce que ca peut donner !!!
Je me demande si en ville il va se declencher s'il voit des pietons qui frole la voiture, et dans mon cas au peage avec le pass ou je roule normalement en 2de/3eme pour passer la barriere !!!

Dommage qu'on ne puisse pas le desactiver !!

Sinon mon essai a été tres convaincant, super confort, silencieuse, siege enveloppant, son de bonne qualité, boite tres agreable. Je ne regrette pas mon choix !

Je mettrai les photos des que je l'ai !

Bonne journée !

Salut,

Tu peux le désactiver. En tout cas moi je peux.
Je confirme qu'au péage ça se déclenche sur les télépéages où tu dois t'arrêter. Ceux limiter à 30, je prend pas de risque je ralentis bien.

Moi ce qui me fait peur, c'est que quelqu'un me rentre dedans si la voiture pile.
J'ai déjà tester le freinage d'urgence quand je roulais à 100, je me suis arrêté super vite et du coup j'étais encore loin de l'obstacle...

Micrav a écrit:

Frua0 a écrit:

Micrav a écrit:

Frua0 a écrit:Il me semblait que le keyless avait été supprimé sur les dernières versions .... à vérifier ...

Et pourquoi donc on aurait supprimé le keyless?

Je confirme : le Keyless start est supprimé sur toute la gamme et non dispo en option (a/c MY2014)

Cette nouvelle est un peu inquiétante, cela veut dire qu'il y a un problème alors... (vol? enclenchement intempestif? )
Pour moi, cela fonctionne pas mal du tout...

Mon commercial Volvo m'a dit que Volvo avait revu son programme d'options, donc le système keyless est retiré de la gamme V40 (je présume des différents packs) mais reste disponible en option individuelle.

Bonjour,

Je ne savais pas qu'on pouvait desactiver le collision assist !! Je pense que ca s'impose à l'entrée du péage !!

Je vous en dirai plus quand je l'aurai en main !

elisatya a écrit:Bonjour,

Je ne savais pas qu'on pouvait desactiver le collision assist !! Je pense que ca s'impose à l'entrée du péage !!

Je vous en dirai plus quand je l'aurai en main !

En fait j'ai parfois le freinage quand la barre du parking est trop proche de l'avant de la voiture. Mais il vaut mieux laisser le collision assist en fonction. Ne le débranchez pas, cela n'a pas de sens. Même en rentrant dans un garage, cela ne pose pas de problème... Le freinage bref n'est pas si choquant que cela... En tout, je l'ai eu 2 fois depuis que j'ai la voiture depuis décembre et plus de 22000 km...

Niveau conso je ne suis pas une reference car c'est le D3 en V40 cc mais en boite auto et jante 18'', je suis à 7l de moyenne calcule et 6.8 à l'ordi.
Aussi non tres bon achat.
Je vais mettre des photos de la mienne quand j'aurais le temps

Merci pour l'info !

Je vous dirai combien je fais avec la mienne !
Normalement je la recupere ce week end

Bonne route et surtout la difference entre le D2 et le D3 c'est le son du moteur sa n'a rien à voire

Bonjour !

Que pensez vous de ca :

Le garage me propose de prendre un contrat d'entretien (hors pneuatique) pour 65 e / mois sachant que je roule entre 40 et 60 000 km / an.

Ca me semble opportun !!

Merci pour vos avis !

Moi, je l'ai pris, donc je ne me préoccupe plus du prix de l'entretien. Si tu fais autant de km, cela me semble être opportun de le prendre.

Ok ! Merci

Je pense en effet le prendre !!

Je mettrai des photos dès vendredi soir !! Il me tarde

De mémoire, il y a un pack à 1906€ pour 2 ans de garantie supplémentaire et entretien pendant 4 ans (voir pour quel kilométrage, peut-être limité à 60000km donc trop juste pour toi).
Dans ton cas, 65€x48mois= 3120€ donc plus cher.
Pose leur la question.

Perso, je suis en LOA donc garantie et entretien compris pendant 4 ans.

De toute manière, vu que tu fais environ 50000km/an soit 150000km en 3 ans, cela te feras 5 révisions à environ 350€ la révision cela fait 1750€.
1750/36mois= 48,6€/mois
Cela va donc te faire payer en gros 16€/mois de plus mais tu n'auras pas à payer les plaquettes de frein et les disques que tu changeras surement en 150000km sans compter les petites surprises au fil des ans (liquide de frein, recharge clim,...). Cela a donc l'air intéressant pour toi.

Merci bcp pour la reponse qui m'eclaire pas mal !

Je garde mes vehicules entre 18 et 24 mois, donc il y a des frais que je n'aurai pas a faire !

Il faut que je regarde bien les termes du contrat pour savoir exactement ce qu'ils prennent en charge mais sinon ca m'a l'air pas mal !!

Je la recupere demain )) je suis toute excitée !!

Bonjour,

Et voila 2000 km pour ma V40! 70% autoroute 15% nationale 15% départementale en moyenne montagne

moyenne de conso 5,3 l !! C'est la tres bonne surprise pour moi

Confort au top, un régal à conduire ! Et un silence a bord incroyable. Le moteur est sobre, performant et ronronne bien Sa sonorité me rapproche un peu d'un V6 qui me fait rever (maserati) !!
Pas de souci à conduire en ville, par contre je passe aisement la quatrieme en ville a 50 alors que je restais en troisieme avec ma serie 1. Seul hic rayon de braquage en effet, mais pas non plus handicapant dans mon cas ou je fais peu de ville.

Je me suis faite avoir a plusieurs reprises au demarrage pensant avoir enclenché la 1ere, j'etais en 3eme .... heureusement ce n'etait pas dangereux la ou ca m'est arrivé mais je suis tres vigilante maintenant !! Ca ne m'est jamais arrivé avant car je sentais de suite que le levier de vitesse forcait un peu mais la il est tellement souple que je ne m'en suis pas rendue compte !

Le seul vrai point noir c'est l'utilisation du GPS, des commandes radio et telephone et des commandes vocales ! Moi qui suis passée par BMW avant, je ne trouve pas ca tres intuitif. Ca reste du detail mais c'est vrai qu'il y a qques petits trucs qui manquent !

- pas de fonction "rappel" en commande vocale
- impossible de voir la station radio que l'on ecoute quand le gps est branche
- impossible de voir si l'on est tjs en communication ou pas et avec qui quand le gps est branche
- pas de bouton decrocher/ raccrocher sur le volant
- fonction jour/nuit des compteurs et du tableau de bord un peu capricieuse (mais certainement fonction de la luminosite exterieure!)
- la fonction keyless start dont je dispose permet de démarrer la voiture alors que la cle est dans mon sac dans un rayon d' 1 m .... un peu genant en effet .... d'ou l'arret de ce systeme qui je pense peut faciliter les vols !

Ca n'est pas genant dans mon utilisation quotidienne mais quand on a eu acces a ces fonctionnalites par le passé on s'y habitue vite !!

Sinon super voiture, je la recommanderai vraiment sans souci  

Salut,

Juste je réagis sur 2 petits points:

- décrocher et raccrocher au volant: si tu peux, pour décrocher c'est le bouton molette sur la droite (c'est une molette mais tu peux appuyer dessus). Pour raccrocher, faut appuyer sur Exit (le bouton en bas à droite sur la droite).

- la luminosité des compteurs (qui peut se régler d'ailleurs, à côté du feu de brouillard): pour moi, j'ai l'impression que c'est en fonction de la luminosité intérieur et c'est complétement indépendant de l'allumage auto des feux.