Quelles sont les valeurs d'un propriétaire de Volvo?

Je me demandais (sans faire de grande théories marketing), quelles étaient les valeurs d'un propriétaire de Volvo? Qu'est-ce qu'on a en commun... Qu'est-ce qui nous rassemble?
Pour ma part, je considère que nous sommes des personnes qui aimons : la qualité, l'image, le style, le confort, la modernité, la robustesse, le design, la praticité, la puissance maîtrisée, la force tranquille, la maîtrise, l'économie, le respect, la sécurité, le service, le plaisir, l'évasion, mais aussi une certaine forme de modestie tout en étant un peu différents...
Et nous n'aimons pas : les problèmes, les gros défauts, l'incompétence, le m'as tu vu?, la grande gueule, ...

Et vous, qu'en pensez-vous?

Je rajouterais aussi la beauté et la tranquillité, peut-être aussi la sportivité...

Je suis allé chez Volvo (C30, V40) pour rouler différent, dans un véhicule que je ne croise pas à tous les coins de rue. Je voulais un véhicule à l'allure sportive tout en restant assez discret ( R-Design), une bonne qualité de finition, une fiabilité mécanique, une technologie aboutie surtout en matière de sécurité, un bon confort (même les sièges sports sont top) d'assise et de roulement associé à un plaisir de conduire marqué.

En ce qui me concerne, j'aime rouler et faire des voyages en France ou à l'étranger avec ma Volvo. Elles m'ont emmené loin à travers la France et nos pays frontaliers sans aucun soucis. J'aime les pays nordiques et leurs modes de vie. Je suis quelqu'un qui aime le froid, le ski et la bonne nourriture.

Je dirais aussi qu'on a les moyens de rouler en BMW, Audi ou Mercedes mais qu'on a fait le choix d'une marque plus confidentielle pour ne pas ressembler à tout le monde, et surtout pas à "ces gens là".
Si, on recherche l'originalité, c'est aussi à condition qu'elle ne se fasse pas au détriment du reste: confort, qualité, praticité. Sinon on roulerait en cabriolet 2 places

Nous sommes un peu à l'image de la v40: sobre, intelligente, sans compromis

Il est vrai que si les BMW sont des voitures extraordinaires à conduire, j'ai un problème avec le mentalité de certains de leurs conducteurs... les seuls conducteurs de BMW civilisés que j'ai rencontrés étaient en Allemagne. Dans les autres pays, jusque dans les Pays Baltes, j'ai rencontré un caractère très arrogant... Bien sûr, ce n'est pas tout le monde. Triste pour la marque qui fait vraiment du bon travail...

PS: petite blague de ma tante qui a dépassé les soixante ans aujourd'hui (authentique, elle conduit une Mazda) : Quel est le point commun entre les BMW et les hémorroïdes? Un jour, tous les trous du cul en ont une Ne le prenez pas mal, mais c'est une réputation que la marque devrait s'efforcer de contrôler... La nouvelle série 3 est très bien faite par exemple, tout comme le coupé Z4 et le coupé série 6. Juste une chose, BMW devrait engager un designer spécialisé dans les arrières, souvent, l'arrière de ces voitures est assez moche... tandis que pour Volvo, ils ont trouvé la clé. Spécialement sur la V40, j'adore le dessin arrière qui vient d'un autre monde!!!

Super la blague à ta tante. Elles en connaît d'autres comme ça ! ?

Micrav a écrit: Juste une chose, BMW devrait engager un designer spécialisé dans les arrières, souvent, l'arrière de ces voitures est assez moche... tandis que pour Volvo, ils ont trouvé la clé. Spécialement sur la V40, j'adore le dessin arrière qui vient d'un autre monde!!!

C'est plutôt le tableau de bord des BMW qui me donne des envies de suicide, c'est triste à mourir
Alors que les compteurs TFT de la V40 C'est ce qui m'a fait tomber raide de la voiture en 1er.

paga83 a écrit:

C'est plutôt le tableau de bord des BMW qui me donne des envies de suicide, c'est triste à mourir
Alors que les compteurs TFT de la V40 C'est ce qui m'a fait tomber raide de la voiture en 1er.

A propos de tableau de bord, vous y comprenez quelque chose au modèle éco censé nous montrer comment économiser? Avec les deux petites flèches qui montent et qui descendent à gauche et à droite? Et à partir de quand se déclenche la lettre "e" de e-drive? Pour moi, elle ne se déclenche que lorsque je roule à moins de 90 km/h et hyper pépère... Pourtant, vu mon mode de conduite, j'espèrais me rapprocher assez bien des chiffres du constructeur. Dernière moyenne à la pompe, 5,3L tous styles de conduite confondus mais avec vachement d'autoroute quand même... Je suis déjà a plus de 13000 km en 4 mois...

Je vous rejoind un peu sur tout les points et surtout pas avoir la meme que le voisin (comme par exemple audi A3 ou golf 6). Et puis on aime ou on aime pas volvo et ce qui est sur (pour ma part) c'est pas pour le nom volvo que l'on achete c'est pour tout les points que vous avez cite

je pense que le point le plus important:

Ne pas être comme tout le monde!!


Pour le module éco: en gros sur la gauche faut que la barre jaune atteigne la flèche jaune en dosant la conduite. Bizarrement j'ai vite oublier ce thème.
Pour BMW, je suis d'accord: au secours le tableau de bord. J'avais essayé: j'ai adoré la conduite mais je n'ai pas acheté à cause de l'intérieur.

je vous rejoins sur les BMW. Un jour ou l'autre tout les "wesh cousin" ou tous les frimeurs auront une BM juste pour la marque. Volvo véhicule une bien meilleure image et c'est d'ailleurs pour cela que j'ai choisi une V40 ( entre autres qualités bien sur ). je fais pas mal de déplacement a domicile dans le cadre de mon travail et je ne voulais surtout pas que mes patients sachent que je gagne bien ma vie et certainement pas qu'ils me prennent pour un petit con en BM.

Pour moi la V40 r Design est une voiture sport-classe assez sobre. La marque volvo prone une forme de sobriété, qualité, belle ligne, de rouler différent, de protection.


Ps : les tableaux de bords des BMW font vraiment peur pour des voitures de ce prix!!!! D'ailleurs l'intérieur de l'audi A1, certes moins chere, est aussi tres ridicule de ce point de vue la. j'ai essayé une BMW série 1, la version d'essai a 34000 euros ( tout de meme ), et bah je n'ai meme pas demandé de devis derrière! J'ai déja eut du mal a rentrer dedans et meme lorsque les sièges étaient enfin reglé a ma taille ( je ne fais que 1M85 ) mes genoux butaient contre le volant et mon front tapait le pare soleil. C'était vraiment ridicule. Tout comme le tableau de bord et la finition générale.

Cet après-midi, un passant me voyant entrer dans ma voiture à la sortie d'un supermarché, s'est arrêté  et m'a soudainement lancé : "Ça c'est de la voiture!"
Le Woaw effect a encore marché
Merci à lui!  

V40 R-Design a écrit:Je suis allé chez Volvo (C30, V40) pour rouler différent, dans un véhicule que je ne croise pas à tous les coins de rue. Je voulais un véhicule à l'allure sportive tout en restant assez discret ( R-Design), une bonne qualité de finition, une fiabilité mécanique, une technologie aboutie surtout en matière de sécurité, un bon confort (même les sièges sports sont top) d'assise et de roulement associé à un plaisir de conduire marqué.

En ce qui me concerne, j'aime rouler et faire des voyages en France ou à l'étranger avec ma Volvo. Elles m'ont emmené loin à travers la France et nos pays frontaliers sans aucun soucis. J'aime les pays nordiques et leurs modes de vie. Je suis quelqu'un qui aime le froid, le ski et la bonne nourriture.

Je suis comme ça aussi! D'ailleurs mon voyage de noces se fera en Finlande - Suède pour découvrir les aurores boréales, les rennes et les activités locales : traîneaux à chiens, motoneige, raquettes, ski et pêche blanche! 

Même dans la déco intérieur, je suis scandinave!

Et je rajouterais pour ma part, qu'avec cette seconde Volvo (la 1ère était un V50 Summum), je ne pense pas aller voir ailleurs par la suite tellement cette marque me convient et me plait.
La prochaine sera sans doute une V60 R-Design avec la boite Geartronic...toujours en 5 cylindres! Mais ça sera pour l'agrandissement de la famille