sound v40

Voilà quelques vidéo du sound de la volvo v40 qui m on fait craqué. Surtout avec la sortie heico

Sortie d origine







Sortie heico sur une t3



Et le magnifique t5 cylindres d origine



Si vous avez d autre video essence ou diesel

j'en ai une aussi mais c'est sur une v60

Le moteur t3 ou t4 je ne sais plus.

Cat back en inox ERST et liens pour la v40 http://www.erst.ne.jp/e/lineup/v40/index.html

Magnifique la v60. Mais je préfère le sound heico.

Attention, je vois sur tes videos T4,

Mais les anciens T4 étaient en 5Cylindres et les nouveaux en 4cylindres( le bruit change)

Ok, je ne savais pas.

geoff a écrit:Ok, je ne savais pas.

tu as aura normalement le 4Cylindres (b4164t)

Ou l'as-tu acheté toi?

Oui pour le New model je sais que c est un 4 cylindres.

Je l ai acheté en belgique à messancy chez sonama

geoff a écrit:Oui pour le New model je sais que c est un 4 cylindres.

Je l ai acheté en belgique à messancy chez sonama

tonyfk a écrit:Attention, je vois sur tes videos T4,

Mais les anciens T4 étaient en 5Cylindres et les nouveaux en 4cylindres( le bruit change)

Est-ce que tu ne confonds pas le T4 avec le D4 ?  Il me semble que les seuls 5 cylindres de la V40 sont les D3, D4 et... T5.
En ma connaissance, seul le D4 est passé de 5 à 4 cylindres - opération qui lui a fait gagné 13 chevaux de puissance

Le bruit du T4 ne se fait entendre qu'en accélération franche ... et ce sans devoir ajouter de boîte à coucou sous le capot

Je pense que zebat à raison

non non

Dans le manuel il y a justement les références moteur et le T4 en 5cylindres est dedans(mnt j'irai revoir apres dans le manuel)

Ce que je sais c'est que la T5 est aussi redevenue a 4Cylindres


J'ai le manuel belge et de 2015, vous croyez que ca a avoir?

C est vrai pour le t5 mais le t4 aucune idée.
Mais je te crois; -)

je vais aller chercher mon manuel pour mettre les codes moteur, vu que je suis pas sure non plus mdr

tonyfk a écrit:non non

Dans le manuel il y a justement les références moteur et le T4 en 5cylindres est dedans(mnt j'irai revoir apres dans le manuel)

Ce que je sais c'est que la T5 est aussi redevenue a 4Cylindres


J'ai le manuel belge et de 2015, vous croyez que ca a avoir?  

C'est Tony qui a raison... Respect
Il y a bien un T4 de 5 cylindres renseigné dans la brochure y compris dans la version 2015 2L au lieu du 1,6L de la mienne - couple de 300 au lieu de 240 et même puissance 180 cv
Je ne sais pas où les V40 qu'il équipe sont commercialisées si elles sont encore produites...
Pas d'infos à ce sujet sur le net et pas d'info sur la version qui est enregistrée sur la vidéo

Je confirme que le D4 et le T5 viennent récemment de perdre un cylindre sur les 5 qu'ils avaient.
Le D3 serait-il le dernier 5 pattes à être remplacé ?

Dégoûté, j aurais préféré un 2l et surtout un 5 cylindres et plus de couple. Pfff

geoff a écrit:Dégoûté, j aurais préféré un 2l et surtout un 5 cylindres et plus de couple. Pfff

Bah ! Tu y repensera peut-être lors du passage à la pompe. 2L/100 en + pour le 5 en parcours mixte

Ah oui quand même, autant avoir la t5 alors.

Tu sais me mettre le lien de la brochure du nouveau t4?

Merci

geoff a écrit:

Tu sais me mettre le lien de la brochure du nouveau t4?

Merci

Ben y'en a pas de spécial T4...   Voici le lien pour les V40 en version 2015

Merci pour le lien,

J ai vu aussi un t5 de 213ch ça c était ce qu il me fallait.

I'm the winner lol


oui pour moi le D3 est le seule 5pattes qui reste,

MERCI LES TAXES

Tu es le meilleur tonyfk

Mode peteux on


OUAIS JE SAIS.


Mode peteux off

geoff a écrit:
J ai vu aussi un t5 de 213ch  ça c était  ce qu il me fallait.

As-tu essayé une T4 avant de signer ton bon de commande ?

tonyfk a écrit:I'm the winner lol

J'avoue
Pour vraiment savourer cette victoire, tu n'as plus qu'à trouver où elles sont ces T4 2L ?

ZeBat a écrit:

geoff a écrit:
J ai vu aussi un t5 de 213ch  ça c était  ce qu il me fallait.

As-tu essayé une T4 avant de signer ton bon de commande ?

Non, juste le t2, c était le seul model en essence.