Premier avis

Bonsoir,
Une semaine que je l'ai et un avis assez mitigé.
Trés belle auto, bonne finition, le bruit du cinq cylindres est sympa, mais au ralenti seulement.
C'est bizarre, je n'avais pas ressenti ça quand je l'ai essayée, mais entre 110 et 140 km/h ça vibre comme un paquet de tabac!
C'est quand même chiant quand on fait beaucoup d'autoroute.
Alors que la mienne a eue un mois de retard, ils m'ont prêté une v60 d3 qui vibrait encore plus, même les pare-soleil bougeaient à cette vitesse !
Avez vous remarqué ça? es ce vraiment typique au cinq cylindre?
J'ai refait mon plein ce soir, j'ai mis de l'excellium, mais c'est pareil.
Une consol moyenne de 7,7l pour le moment.

bruno63 a écrit:
C'est bizarre, je n'avais pas ressenti ça quand je l'ai essayée, mais entre 110 et 140 km/h ça vibre comme un paquet de tabac!

Perso, je n'ai pas dépassé le 115km/h encore qui est ma vitesse de croisière pour aller au boulot sur double voies et je n'ai pas remarqué de vibrations...

bruno63 a écrit:
Une consol moyenne de 7,7l pour le moment.

La vache , tu as le pied lourd ou quoi?
BVM ou BVA?
Je tourne à 6,7!/100 mais bon, je suis en rodage donc j'ai le pied léger

J'ai fais 130/140 et je n'ai pas constaté ces vibrations!
Pt être que tu as un problème d'équilibrage de tes roues? Tu ressens ces vibrations dans le volant aussi?

Sinon je suis à 6,5l au 100 km, mais je pense que ça va baisser quand j'aurai la voiture en main.

Je suis en boite méca, j'ai peut être le pied un peut lourd, mais ça c'est pas grave, au début elles consomment toujours un peut plus.
Sinon la vibration se sent dans toute la voiture et elle est bien due au régime moteur, entre 2 et 3000 tours, autant dire les 3/4 du temps.
Je vais la ramener pour voir ce qu'ils me disent.

Bonjour,

J'ai une V40 Cross Country D3 boîte méca depuis quelques jours.

Je ne constate absolument aucune vibration qui pourrait ressembler à ce que tu décris, même au dela de 130 km/H..

Ma conso moyenne est d'environ 6L/100

Lorsque je lis vos message je m’aperçois que Bruno à un D4 et tous les autres des D3. Je ne sais pas si le souci viens de la.
Mais en tout cas c'est clair que de telles vibrations ne sont pas normale. Sidiwalker n'as pas tord il faudrait faire vérifier ton équilibrage voir même para!
Ou alors un souci sur un support moteur. Qui viendrai de la pièce.
Enfin une chose est sur, ce n'est pas normal car sur les différents essais sur internet des D4 il ne parlent à aucun moment de tremblement.

Sinon que vos ce D4? Notamment par rapport au D3?
J'ai eu la chance d'essayer un D3 et j'ai été plutôt surpris par les watts de la bête. Certainement le 5 cylindres.
mais je ne connais pas le D4 !!!

Les D3 et D4 sont les même, c'est juste la cartographie qui est différente, ça ne viens pas du tout des pneus, c'est vraiment le moteur qui saccade, même à 80 km/h en 4ème, dès que l'on raccelere sa saccade, ça fait un vrai tacatacatac !

Bonsoir bruno63,

Sur le D3 pas de vibration constatée. La conso tourne à 8L de moyenne en BVA et en faisant plus de ville que d'autoroute. Beaucoup de bouchon. Sur autoroute c'est un vrai chameau, la conso chute. il m'arrive d'avoir le pied lourd.

Je viens de faire 350 kms, j'étais à 5,8l de moyenne

bruno63 a écrit:Les D3 et D4 sont les même, c'est juste la cartographie qui est différente

Oui je me doute que ce sont les mêmes moteurs avec cartographie différente mais j'aurai aimé avoir tes impressions au niveau puissance, couple et comportement R Design? Tu as le châssis sport?

bruno63 a écrit:c'est vraiment le moteur qui saccade, même à 80 km/h en 4ème, dès que l'on raccelere sa saccade, ça fait un vrai tacatacatac !

Dans ce cas la franchement c'est certainement un support moteur défaillant. Ca te donne l'impression qu'elle broute?

Bonjour,
J'ai maintenant 800km au compteur, toujours 7,7l de moyenne ( ça varie entre 7,4l et 8,0l ) quand même, bien loin de ce qu'ils annoncent sur leur brochure.
Pour ce qui est de la vibration c'est toujours pareil, j'ai même l'impression que c'est pire, je l'emmène lundi, on verra bien.
Je n'ai pas de châssis sport, le confort est bien, mais je me demande si ce n'ai pas simplement un problème d'allumage, comme si elle ne tournait que sur trois pattes ( enfin ici quatre pattes )!

A 8,00 l/100, c'est clair que c'est pied au plancher ou gros problème moteur...

Sur le D3 :
- premier plein : 6,5 litres/100
- deuxième plein : 5,8 litres/100
- troisième plein : demain normalement

Sidiwalker a écrit:Sur le D3 :
- premier plein : 6,5 litres/100
- deuxième plein : 5,8 litres/100
- troisième plein : demain normalement

Quel type de parcours sur les deux pleins?

bruno63 a écrit:
Pour ce qui est de la vibration c'est toujours pareil, j'ai même l'impression que c'est pire, je l'emmène lundi, on verra bien.
Je n'ai pas de châssis sport, le confort est bien, mais je me demande si ce n'ai pas simplement un problème d'allumage, comme si elle ne tournait que sur trois pattes ( enfin ici quatre pattes )!

Ok tu nous dira ce qu'il te disent ! Moi je pense que ça sens le support moteur qui aurait un défaut ... Ca peut arriver

Ce serait cool que tu nous fasse quelques photos également

paga83 a écrit:

Sidiwalker a écrit:Sur le D3 :
- premier plein : 6,5 litres/100
- deuxième plein : 5,8 litres/100
- troisième plein : demain normalement

Quel type de parcours sur les deux pleins?

Premier plein :

Moitié de plaine et moitié de petite montagne (j'habite à 700 mètres d'altitude)

Deuxième plein :

2/5 de plaine
2/5 de petite montagne
1/5 d'autoroute

Sidiwalker a écrit:

paga83 a écrit:

Sidiwalker a écrit:Sur le D3 :
- premier plein : 6,5 litres/100
- deuxième plein : 5,8 litres/100
- troisième plein : demain normalement

Quel type de parcours sur les deux pleins?

Premier plein :

Moitié de plaine et moitié de petite montagne (j'habite à 700 mètres d'altitude)

Deuxième plein :

2/5 de plaine
2/5 de petite montagne
1/5 d'autoroute

Tu habites dans les Monts du Lyonnais ?

V40 R-Design a écrit:

Sidiwalker a écrit:

paga83 a écrit:

Sidiwalker a écrit:Sur le D3 :
- premier plein : 6,5 litres/100
- deuxième plein : 5,8 litres/100
- troisième plein : demain normalement

Quel type de parcours sur les deux pleins?

Premier plein :

Moitié de plaine et moitié de petite montagne (j'habite à 700 mètres d'altitude)

Deuxième plein :

2/5 de plaine
2/5 de petite montagne
1/5 d'autoroute

Tu habites dans les Monts du Lyonnais ?

Entre Tarare et Amplepuis

Sidiwalker a écrit:

V40 R-Design a écrit:

Sidiwalker a écrit:

paga83 a écrit:

Sidiwalker a écrit:Sur le D3 :
- premier plein : 6,5 litres/100
- deuxième plein : 5,8 litres/100
- troisième plein : demain normalement

Quel type de parcours sur les deux pleins?

Premier plein :

Moitié de plaine et moitié de petite montagne (j'habite à 700 mètres d'altitude)

Deuxième plein :

2/5 de plaine
2/5 de petite montagne
1/5 d'autoroute

Tu habites dans les Monts du Lyonnais ?

Entre Tarare et Amplepuis

Ah oui d'accord. J'ai eu l'occassion d'aller dans ce secteur de notre département notamment au Lac des Sapins. C'est un joli coin

Bon, je suis passé chez Volvo pour rien, ils m'ont donné rendez vous le 20 février.
Toujours la même chose ( on dirait une machine à laver en mode essorage !)
Conso à 7,4l de moyenne. ( 1000km au compteur )

que le 20 février pour une urgence? Chapeau à Clermont...C'est peut-être une panne grave, Il n'y a pas eu une première analyse? Le service est moins "premium " que la marque, on dirait....

FRanchement, ça me fout un peu les boules: Tu claques de 31 à 35 K€ et tu n'as pas même pas le service " Renault minute" à minima...? Finalement vive les petits garagistes multimarques ( quand on est hors garantie, encore )

Ouaip pas pro sur le coup, ils auraient du au moins jeter un oeil sur des trucs faciles à regarder ...

Quoiqu'il en soit ça ressemble vraiment à un problème de silent-bloc.... Je suis prochainement client de cette concession ( s'il s'agit bien de Clermont ). Je crois qu'en cas de problème de ce genre, et au vu de l'accueil, ça risque de " coincer " sérieusement. ( prise en compte immédiate du véhicule et prêt d'un autre exigé + petit courrier à VOLVO France )

Oui c'est bien la concession de Clermont Ferrand.
C'est vrai que moi ça m'a bien gonflé aussi, mais il faut savoir qu'aujourd'hui tout le monde s'en fou, qu'on achète une dacia ou une Volvo on a la même considération !
Pourtant c'est quand même pas le même chèque à faire, j'aurai pu en avoir deux des dacia
J'ai tout de même demandé comment faire en cas de panne?
Réponse: appelez l'assistance !
Tiens, je n'y avais pas pensé!
C'est partout pareil, plus rien ne gène personne.
Maintenant il faut juste attendre et que ces messieurs s'occupent de moi.
( ils m'ont bien livré la voiture avec le pare choc arr coupé de travers pour l'attache remorque en me disant que ça ne voyait pas beaucoup! Alors qu'il y a une trappe qui va avec, qui n'était pas arrivée, et que j'ai du réclamer! )
Un truc de dingue ! Mais j'avais eu une v50 il y a six ou sept ans, et c'était déjà comme ça.
Mais encore une fois je dis bien que c'est partout pareil, j'ai un Audi tts, pareil ! T'as besoin de rien, tout va bien!
Enfin bref, à suivre.